Grunden till detta projekt var att jag ville göra om köket i vårt attefallshus. Då uppstod det lite problematik. Den dåvarande trappan var i vägen för att kunna ha ett fullstort kylskåp närmast väggen. Jag letade runt och hittade en fällbar loft-trappa som marknadsförs under namnet Klapster ultralight. Jag tyckte konstruktionen verkade lite överarbetad, med många linjer och ett rörigt helhetsintryck. Dess utom är de svindyra. Jag bestämde mig därmed att tillverka min egna trappa, med samma grund koncept, men med egen design. Nedan finner ni det slutgiltiga resultatet.
Ovan ser man vad som skiljer min trappa från alla andra. Fästet för stegen har endast en gaffel för vardera steg. Detta förenklar både formspråket och tillverkningen.
Första ”steget” i projektet var att välja ut en passande kulör ihop med ett träslag.
Valet var klurigt. Som initial idé ville jag bygga trappan i ek, men ha en mörk kulör. Ganska snabbt, efter lite volymberäkningar i cad insåg jag att trappan då skulle bli jätte-tung. Därför fick jag gå över till furu. Tyvärr gillar jag inte looken från furu med alla kvistar som brukar synas. Som tur är fick jag tag på 2st kvistfria Inredningsplywood-skivor från Beijer. Betalade ca 600kr per skiva, då var de 18mm tjocka. Tyckte att det var en väldigt bra pris.
Först testade jag om det överhuvud taget skulle vara möjligt att få ihop trappan genom att såga till och limma stegen.
Delarna sågade jag först ut med några millimeter till godo. Sedan limmade jag dem samman ett steg i taget. Efter detta sågade jag dem till sin slutgiltiga storlek. Med pelarborren borrade jag hål i hörnen med den önskade radien. Sedan sågades hörnbitarna bort med bordsåg och anhåll. Fräs-stålet som jag använt för detta var väldigt slött. Dessutom är träslaget väldigt mjukt vilket också verkar bidra till brännmärkena.
I och med att det gick så bra som det gick att limma ihop stegen så gick jag på första vagnstycket.
Metoden för att fräsa vagnstyckena är opåverkad av hur exakt man limmar dessa stycken mot varandra. Jag använde 3d printade mallar som indexeras från 1 rak yta längs med hela vagnstycket. Då detta projekt delvis utförts i ett svalt garage på vintern var jag tvungen att bygga en ”klimatkontroll” för min ender 3 nedan.
Nu kunde den kluriga delen av projektet dras igång. Trappan i sin helhet caddades upp enligt bilden nedan.
Efter caddanted så designades alla 3d printade mallar. PLA har en relativt låg smältpunkt, och är inte heller särskilt slitstarkt. Därmed valde jag att göra mallar som inte följs med en kopieringsfräs med kullager, även om det hade varit betydligt enklare. Istället monterades en ”bussning” på fräsen. Som syns på bilden nedan.
Mallarna för stegen skapades så att de indexeras efter steget innan, vilket gör att fan inte kan få avstånden fel.
Som kan ses i bilden ovan är mallen lite större än urfräsningen. Detta beror på att bussningen är större i diameter än fräs-stålet. På bilden nedan ser man hur samma jigg används för att fräsa av längden på ned-sticket. Man byter endast ut en av delarna.
På bilden nedan syns det hur indexeringen sitter nedskjuten i steget ”innan”.
I och med att mallarna inte behöver monteras så djupt så frästes endast ett par milimeter med mallen, sedan sågades resten ut med sticksåg. Här spelar inte precisionen någon roll så länge man inte sågar bort för mycket material.
I slutet och början av vagnstycket är det bara raka linjer, som inte kräver någon super precision. De markerades med hjälp av mallarna som vinkelstöd, sedan sågades de ut med cirkelsåg.
När alla steg var färdiga behövde ledpunkten borras ur. Detta gjordes också med en mall. Se ritningen nedan.
För att inte slita för mycket på borr jiggen så monteras en bit rundstång som var urborrad med rätt diameter. Mallen monterad på ett steg nedan.
Borren som behövdes för att nå genom hela jiggen var lång.
För att borra upp det inre hålet till en större diameter än det yttre fick jag fixa en liten special jigg.
Nästa steg var att försänka hålen för insexskruvarna, så att skallen inte är i vägen i uppfällt läge. Detta gjordes med en insexskruv med lite kapspår i skallen.
Efter att alla skruvhålen var färdiga så rundades diverse kanter av för att snygga till looken samt göra så att trappan senare skulle gå att fälla utan någon friktion mellan delarna.
I detta läge var det bara ytbehandlingen kvar.
Allt som allt blev jag mycket nöjd med trapp bygget. Det tog lång tid att designa, fräsa såga och måla allt. Men det var det värt. I slutändan valde vi att inte göra om i köket, vilket innerbar att trappan är nedfälld på heltid. Men det är skönt att kunna fälla upp den när man behöver lite mer yta.
Inga beräkningar gjordes på hållfastheten eller styvheten, allt var endast baserat på känsla. Stegen känns stumma att gå på och vagnstyckena är mycket stadiga. Helhetsintrycket när man går på den så tror man att den är platsbyggd. Den nya fällbara trappan är påtagligt mycket stadigare än den fast monterade vi hade innan, tack vare de 36 mm tjocka materialet.
Finns det intresse för ritningar och en detaljerad byggbeskrivning i form av en rapport skulle detta kunna ordnas. Min cad modell går att justeras för att ändra antalet steg samt höjden mellan våningarna. I sådant fall kan ni skicka iväg ett mail till oscar(snabel-a)ehrler.se